2月3日，江苏南京，游客在城南小巷内布置的“心”形装饰处拍摄照片。中新社记者 泱波 摄

2月3日，江苏南京，游客在城南小巷内甘熙故居前参观。中新社记者 泱波 摄

2月3日，江苏南京，游客带着孩子在城南小巷内游玩。中新社记者 泱波 摄

2月3日，江苏南京，游客在城南小巷内喝下午茶。中新社记者 泱波 摄

2月3日，江苏南京，游客在城南小巷内拍摄照片。中新社记者 泱波 摄

2月3日，江苏南京，游客在装饰灯笼的城南小巷内游玩。中新社记者 泱波 摄

　　“并非所有数据都有价值。”肖光睿说，确定数据是否具有交易价值，需要从几个方面进行评估，分别是市场需求、数据质量、法律合规性、成本与收益分析、竞争环境等。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。