中新网天津2月9日电 (记者 周亚强)记者从天津东港边检站获悉，8日16时许，巴拿马籍“克莱尔”货轮装载近千辆国产品牌汽车后，驶往智利、秘鲁部分港口。这是天津口岸蛇年首次出口国产汽车至南美国家，边检部门落实“一船一策”保障方案，“一站式”助力其扬帆出海。

2月8日16时许，巴拿马籍“克莱尔”货轮装载近千辆国产品牌汽车后，驶往智利、秘鲁部分港口。(天津东港边检站供图)

据介绍，此次为保障出口车辆高效通关，东港边检站严密勤务组织，靠前服务保障，主动加强与联检单位、代理公司、码头公司的沟通联系，依托“智慧边检”平台，准确掌握船舶动态信息，缩短船舶通关手续办理时间。同时，该站增派执勤警力，采取视频监控和人工巡查相结合的监管模式，加强口岸限定区域管理，对登轮人员、汽车堆场、作业现场等重点区域进行全程监管，切实保障口岸顺畅通关。

东港边检站辖区内的天津港滚装码头是国内最早的整车进口和北方最大的汽车进出口口岸，外贸滚装航线现已覆盖多个国家和地区，近年来又连续开通南美洲、欧洲等直通新航线，提升了对主要出口目的市场的海运覆盖能力，也为京津冀及周边企业出口国产汽车提供了更加便捷高效的航运服务。

2月8日16时许，巴拿马籍“克莱尔”货轮装载近千辆国产品牌汽车后，驶往智利、秘鲁部分港口。(天津东港边检站供图)

近年来，东港边检站落实天津边检总站“三零举措”和“速审直推”等服务举措，保障国际海上物流供应链畅通。2024年累计为733艘次出入境货轮提供一次性办结服务，为辖区企业节省待港时间1466小时，货轮作业效率平均提升5.3%，助力口岸开放发展跑出“加速度”。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　投资主题建议关注：设备更新/国产算力/新质生产力/低空经济。1）设备更新：高能效设备应用有望成为新一轮设备更新重要途径，看好工业锅炉/节能电机等高能效设备应用和资源再生产业。2）国产算力：AI成为全球科技博弈焦点，国内智算中心建设有望加速，看好国产光互联/算力芯片/华为智算产业链。3）新质生产力：国资委提出加快推动AI发展，培育新质生产力，看好智能制造/新材料等新技术和新场景。4）低空经济：财经委会议强调降低全社会物流成本，打造低空无人配送新模式，看好低空飞行器制造/核心零部件/飞行服务公司。