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中新社石家庄2月9日电 题：当梁思成邂逅“天下第一桥”
中新社记者 牛琳
1933年，著名建筑学家梁思成与赵州桥第一次相遇。他记录下自己当时的感受：“几乎不敢相信自己的眼睛，实在赞叹景仰不能自已。”
曲梁如波、弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着4个小拱，巨身凌空，线条明快，雄伟之中透着秀逸。
时任中国营造学社法式组主任的梁思成在考察报告《赵县大石桥即安济桥》中说：“这一次考察赵州，不意不单是得见伟丽惊人的隋朝建筑原物，并且得认识研究这千数百年前的结构所取的方式，对于工程力学方面，竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。”
赵州桥位于河北省石家庄市赵县，始建于隋代，由匠师李春设计建造，是世界现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的坦拱敞肩式石拱桥，获誉“天下第一桥”。
“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。”“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。”……历代文人墨客用“新月”“玉环”“长虹”“苍龙”等形象，表达对这座石拱桥的惊叹和赞美。
“它在世界桥梁史上首创‘敞肩拱’结构形式。据考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪才出现，比中国晚了1200多年。”河北省政府文史研究馆馆员梁勇说。
“来往征人急于蚁”，明代诗人鲍捷如此描述赵州桥繁忙的交通。在新落成的赵县博物馆“赵州石桥 天下第一”展厅内，现代多媒体投影叠加动画技术复现了昔日桥上的车水马龙。
“赵州桥作为交通要道，自建成之日起就被高密度地使用着。”梁勇介绍说，隋代创建的赵州桥位于东都洛阳到涿郡(今涿州市)的南北驰道上，是跨越洨河的重要交通设施。在隋炀帝东征过程中，运载大量军需物资的车队都从这座大桥上通过。直到1984年，赵州桥公园营建后，赵州桥方才停用。
负荷如此之巨却屹立千年不倒，赵州桥有什么秘密？“荷载力强和稳定的地基是重要原因。”梁勇表示，赵州桥的设计建造蕴藏着古人独到的建筑观。“敞肩拱可减轻桥身自重，且有助于宣泄洪水；而‘浅基础、短桥台’的做法更是顺应自然的成功范例。”梁勇说，这种天人合一的建筑观，是中国古代建筑千百年来的中心思想，并成为世界公认的建筑伦理。
全长64.4米的赵州桥由28道各自独立的拱券并列砌置而成。梁勇表示，这是天人合一建筑理念的又一应用。“这种砌筑方式既节省制作鹰架所用的木材，便于移动，又利于日后修缮，如果一道拱券的石块损坏，只需替换成新石，而不必对整座桥进行调整。”
不得不提的是，赵州桥第一次走进西方人的视野，正是因了梁思成与其的邂逅。
1938年，国际权威建筑杂志《笔尖》分两次刊发梁思成撰写的关于赵州桥的英文论文。此后不久，这篇文章引起英国人李约瑟的注意，他将其收录进自己主编的《中国科学技术史》。正是这部轰动西方汉学界的著作，把赵州桥真正推上了世界舞台。
“如今，赵州桥景区新增188家非遗文创等业态，免费开放一年多来，接待境内外游客213.59万人次，游客人数显著增长。”赵县文化广电体育和旅游局局长王国彬说，蛇年春节期间，景区还推出幻装馆、7D轨道飞行影院、云宠乐园等系列创意娱乐项目，为游客提供更加丰富、多元的旅游体验。
“车马人千里，乾坤此一桥。”春意初始，桥下洨河水潺潺流过。赵州十景之一“古桥仙迹”中所描述的“岸柳笼朝雾，泯泯带春潮”，也即将如画卷般在世人面前徐徐展开。(完)
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