原创 （新春走基层）夜幕下的澳门今晚精准一码铁路人 照亮旅客的归途
中新网茂名1月29日电 题：夜幕下的铁路人 照亮旅客的归途
作者 梁盛 牛赞凯 姚琪
“阳西站、电白站、马踏站、吴川站、茂名站28日客运日班计划表已制作完毕，请核对。”27日23时，广东茂名火车站客运计划员黄楚祺正与综控室认真核对着次日的客运班计划表。春运期间，列车密度大，调度命令多而复杂，为了确保列车安全运行，让旅客顺利平安出行，计划员每日都会加班加点认真核对好客运计划表上的内容，不容许有丝毫差错。
时针滴答，转眼间就来到了28日零点时刻。
“今天是除夕，祝大家除夕快乐，也希望大家在工作中不要掉以轻心，按高标准、严要求落实作业标准，服务好每一名旅客。”茂名火车站客运值班员梁姣洁正拿着电台向各个岗位进行工作提示。
“各岗位注意，C9931次列车开过来进5道5站台，下车人数近800人，已接近。”凌晨0时15分，综控员汤鉴一边通过面前的十五块液晶显示屏盯控着各岗位的情况，一边用对讲机传达着指令。车站里，综控员就像“大脑处理器”，从检票口到站台乘降等，各个环节都与他紧密联系，需要很强的协调处理能力。时不时，汤鉴对讲机都会传来各岗位的设备需要调整或者接到旅客的遗失物品、重点旅客工单需要向值班员报告处理。
“晚上是最繁忙的时候，经常连上洗手间的时间都没有，但能够看到每一趟车顺利到达、出发，我的心也就踏实了。”汤鉴如是说。
凌晨0时18分，从佛山西开来的C9931次列车缓缓停在了茂名站5站台上。不一会，乘客们蜂拥而下，背着大包提着麻袋向出站口走去。一时间里，南出站口人头攒动，摩肩接踵。
人工检票口，接证件、刷闸机、核车次，客运员刘伟强一气呵成，只需要3秒，就为旅客核验好了出站信息，一个班下来得重复上万次。
在同一车次同一时间，客运员曹顺愉刚接到客运值班员梁姣洁的电台通知，有一位重点旅客在6号车厢上需要提供帮扶。曹顺愉旋即来到了5站台上，很快就在6号车厢内接到了一位视力模糊需要帮忙推轮椅出站的老奶奶。
“您好！奶奶，我是为您服务的工作人员，来协助您出站。”曹顺愉微笑着接过轮椅向出站口方向推去。
“谢谢你呀，小姑娘，你们倒是辛苦，过年了还坚守在岗位上。”老奶奶连声道谢。
凌晨2时10分，售票大厅内灯火通明，售票员高小钰正在窗口前整理着当日下发的调度命令。突然，一位旅客满头大汗额头上还挂着汗珠，焦急地跑到窗口问：“你好，我家里出了点事，想回去梅州老家。”
“您好，你先平复下心情，我现在帮你查车次，耐心等一会儿。”高小钰似乎看穿了旅客的不安，缜密地为旅客查询、翻阅着余票信息。经过三番五次的计算，终于为旅客铺排好了换乘方案，购买了Z502次、G8464次列车的两张车票回到梅州西站。
“谢谢姑娘，你真是个大好人。”该名旅客望着窗内的高小钰，满脸的欣喜。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
25日，南京市委书记韩立明、市长陈之常都外出暗访检查安全工作。韩立明在当天召开的市委常委会会议上表示，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝”。
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