1月22日，在G8611次复兴号动车组车厢内，旅客观赏舞狮表演。中新社记者 何蓬磊 摄

1月22日，在G8611次复兴号动车组车厢内，一位小朋友与舞狮互动。中新社记者 何蓬磊 摄

1月22日，在G8611次复兴号动车组车厢内，列车工作人员为一位小旅客赠送“福”字。中新社记者 何蓬磊 摄

1月22日，在G8611次复兴号动车组车厢内，列车工作人员在装扮车厢。中新社记者 何蓬磊 摄

1月22日，成都东站，列车工作人员身着传统服饰迎接乘坐G8611次复兴号动车组的旅客。中新社记者 何蓬磊 摄

1月22日，在G8611次复兴号动车组车厢内，演职人员与旅客合影留念。中新社记者 何蓬磊 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　肖光睿对经济观察报说，数据资产入表，对地方政府融资平台（城投公司）具有重要意义。首先是能够改善财务报表，通过增加资产规模，降低财务杠杆水平，从而提升企业的财务健康度和信用等级；其次是可以扩大地方融资平台资产规模，有助于提升企业的市场竞争力和融资能力。

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