原创 湖南湘潭推动城乡公共服务澳彩管家婆均等化 畅通乡村振兴“主干道”
中新网湘潭2月8日电 (贺钰茜 陈子源)清晨，薄雾未散，湖南省湘潭县茶恩寺镇运输服务站已人声沸腾。茶恩寺镇村民周建国同其他菜农一起，挑着自家的“土特产”准备乘车前往县城菜市场和商超售卖。
得益于湘潭县城乡客运一体化的推进，困扰着偏远乡镇村民的出行难题正逐步化解。“家门口就能坐上崭新干净的公交车，准时准点，从茶恩寺镇到易俗河镇便宜了8块钱。”周建国说。
过去，湘潭县的117台农村客运车辆均为个体挂靠经营，鲜少有人愿意承包通往客流较少或地处偏远的行政村客运路线，民众出行困难重重。为便利民众出行，湘潭县将私人承包中巴车变成城乡客货运班车。
“以前生病去镇卫生院，只能靠租车，往返就得120元。现在出门抬脚就能走，4元就能往返一圈，太方便了。”家住湘潭县乌石镇景泉村的村民周新爱，亲切地将村镇小巴称为“幸福巴士”。
科技赋能客运信息服务是推动城乡客运一体化发展的重要引擎。湘潭城发·交运集团湘潭县分公司经理戴曙高介绍，乘客不仅可以使用零钱支付，还可通过微信等线上渠道支付，票价则根据路程长短进行阶梯收费，整体票价下降了30%左右。
每至旅游旺季或节假日，载着游客的村镇小巴往来于彭德怀纪念馆、三十六坊等乡村景点之间，让游客们领略乡村独特的自然风光和民俗文化的同时，也带动乡村旅游经济的蓬勃发展。
为筑牢城乡客运一体化运营根基，湘潭县累计投入各项资金20.231亿元，新建和提质改造农村公路45.7公里，完善安全防护工程611.7公里，危桥改造23座，保障城乡客运车辆的畅行无阻。
据了解，湘潭城发集团目前共投入营运车辆78台，其中主线32台、支线46台；开通城乡客运线路43条，涵盖主线3条、城乡辅线8条、片区连接线3条、片区支线26条及旅游线3条，进一步构建了层次分明、结构合理的城乡公交网络，实现县域320个行政村全覆盖。
据悉，湘潭城发集团还将开通从湘潭县到湘潭城区的定制客运快线，打通城乡直达，进一步满足村民前往湘潭城区的多样化出行需求，为城乡之间的交流与合作打造“快速路”。(完)
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
他强调，水火无情、人命关天，事故就发生在身边，隐患排查整治是为群众安全着想，是大事，也是急事，不能心存侥幸，不能拖延等待，不能走过场，不容再发生同样的事故。
此外，5.5G还降低了时延、提升了可靠性。在工业领域可以支持机器人视觉，并在车路协同等领域实现推广运用。“5.5G卓越的网络性能满足智能红绿灯、雨雾天行车、超视距感知等用户出行需求，全面提升交通通行效率，同时降低车辆事故率。”华为展台工作人员介绍。
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