今天，2025年北京市轨道交通建设计划正式发布。今年，北京计划开通轨道交通新线段两条，新开通建设线段两条。

记者从北京市重大项目建设指挥部了解到，今年，北京市在建城市轨道交通线路10条(段)、共计177.4公里。计划开通地铁17号线、工人体育场至十里河段和6号线南延线路。同时，实现19号线二期、R4线一期北段线路开工建设。

新开线段方面：

地铁17号线中段约7.2公里的新线段开通，将实现17号线贯穿城区南北方向贯通，串联起北京天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区，全长约49.7公里，届时从嘉会湖到未来科学城北站仅需66分钟。

6号线南延是中心城东西向骨干线6号线的延长线，长约2.1公里，北起既有潞城站，沿运河东大街向东至东小营南站。建成后，将进一步完善城市副中心区域的交通配套功能。

新建线段方面：

19号线二期将于今年开通建设，共涉及北延工程和北延支线工程，长度共计约24.2公里，新设车站8座。19号线二期线路建成后，可构建城市西北向与中心城区联系的快速廊道，促进中心城区北部和平原新城发展。

同样于今年开通的还有R4线一期北段工程，全长约21.3公里，共设5座车站，建成后将进一步加强中心城区与新城交通联系，提高首都机场陆侧交通服务水平。

(总台记者 何畅 刘雪楠)

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　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）