原创 （新春见闻）深中通澳门管家婆-肖一码道的“海上年夜饭”
中新社深圳1月24日电 题：深中通道的“海上年夜饭”
中新社记者 蔡敏婕
“来来来，上菜啦！”堆满卤鹅、大虾等各色菜品的大盆菜被送上饭桌。伶仃洋上，一场特殊的“海上年夜饭”热闹开启。
小年到，年味浓。广东省总工会携手深圳、中山两地工会23日晚在深中通道西人工岛组织新春年夜饭慰问，路政、交警、拯救等部门近200名一线工作者欢聚一堂。
舞者高擎巨龙、上下翻飞，刹那间龙口呼呼喷出火焰……舞台上锣鼓声热闹欢腾，醉龙活灵活现。监控员陈美英兴奋地说：“第一次在海上吃年夜饭、看非遗节目醉龙，十分开心。”除了丰富的演出节目，主办方还特别安排了游园活动，制作炸乳鸽、写春联、开展趣味游戏，让大家提前沉浸式“过年”。
这是王兴第9年春节值守。当晚，他与交警、消防员们聚在一起吃饭，“日常轮值保畅时都是来去匆匆。”临近春节，保畅压力大，他们要做好随时出发救援的准备，救援设备、反光衣常备身边。
“以往都是在岛上工棚吃年夜饭，现在回来见到如此美的西岛，特别感慨。”原中交一航局深中通道项目部建设者管泽旭说，“一回到这里，就特别有家的感觉。”
深中通道迎来首个春运考验，春运首周日均车流量超过9.5万车次，预计春节长假总车流约100万车次。
在路网调度中心，宽度超14米的整体LED大屏上，实时显示路段全线画面，监控人员在路面事件检测系统、数字孪生系统和智慧集成门户平台系统等之间灵活切换。全线800多个图像监控、无人机空巡等设备与多个智慧系统相连接，当道路发生异常时，会第一时间发出预警，由监控员核实后，迅速通知联动部门处置。
“依托平台，我们能从远端开始引导车流流向最优路线，实现道路通行的最优解，也能够让更多的车辆在最短时间内到达目的地。”深中通道路网调度中心负责人徐先蔚介绍。
“今年春运，我们每天安排16个班组，在全线7个驻点24小时轮班值守，与交警开展联合出勤巡查。”深中通道路政大队中队长张超介绍，在东、西人工岛和中山马鞍岛还设有多个备勤点及轻微事故快速理赔点。(完)
2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。
“接到报告后，我们城关区多部门第一时间到幼儿园进行调查，区教体局和区疾控中心已经安排出现健康状况的幼儿采样和流调，结果尚未出来。”城关区教体局学前办主任王萍接受媒体采访时表示，下一步，他们将对幼儿园环境和食堂食材进行检测，对环境进行消杀，区市场监管局进行食材固定检查，教体局会要求幼儿园进行幼儿状况的追踪，检查，若出现问题，将进行严肃处理。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
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