中新网哈尔滨2月5日电 (孙阳 闫代鑫)春运期间，对于地处祖国北疆的中国铁路哈尔滨局集团有限公司而言，有效应对极寒天气，确保旅客以及货物运输高效畅通是一项重要的课题。哈尔滨机务段“李永生劳模创新工作室”结合实际，设计制作了防寒挡板，让机车穿上“防寒战甲”温暖过冬。

哈尔滨机务段车间 哈铁供图

哈尔滨机务段配属的机车有200多台，其中DF4C型机车32台，主要承担拉滨线、哈尔滨地区小运转列车牵引任务。由于该型号机车使用年限较长，运行中，机车在线水温高的情况时有发生，需要打开冷却间百叶窗及时降温。但为了确保机车在低温环境下运行正常，工人们会在百叶窗附近加装防寒装置，阻挡冷空气进入，而传统的防寒被会将冷却间百叶窗完全遮挡住，导致无法有效给机车降温。

为此，哈尔滨机务段职工李永生带领团队成员开展技术革新，通过对机车运行状态跟踪分析以及充分调研论证，最终选择利用1毫米不锈钢板外包带胶防寒阻燃棉的方式将原有的防寒被升级为防寒挡板，保证机车在有效散热的同时还能够保温。

哈尔滨机务段“李永生劳模创新工作室”设计制作了防寒挡板 哈铁供图

经过20多天的艰苦奋战，李永生和范文建、邢海伟相互配合，完成了128块防寒挡板的设计制作。全新投用的防寒挡板不仅便于拆解、存放，使用周期可达10年以上，较防寒被的使用寿命延长了一倍。

“下一步，我们还要围绕铁路运输需要在创新创造上持续发力，不断解决运输生产中的各类难题，让机车跑得更快、更稳、更安全。”望着一台台整装待发的机车，李永生说道。(完)

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　　10月30日晚上，卡莱斯出现在了一场主题为“中美危机管控”的小型研讨会上，这场研讨会闭门举行，不对媒体开放。卡莱斯并没有发言。会后，她和与会代表进行了简单交流。

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。