原创 长江干线多个水域启动大风、寒潮安2024年新奥门王中王资料全预警
中新网武汉2月8日电 (陈利波 武一力)记者8日从长江海事局获悉，2月6日以来，长江干线中下游航段遭遇大风、寒潮等恶劣气况，给旅客出行、船舶航行带来一定影响。长江干线多地海事部门已启动大风、寒潮安全预警，全力确保船舶航行和沿江群众出行安全畅通。
在长江干线荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖等受大风、寒潮影响较大的水域，当地海事部门密切关注辖区气象变化，加强与气象、水文、航道等部门会商，及时发布安全预警和航行警告，严格落实恶劣气况下的禁限航制度。
同时，长江海事部门122个巡航救助执法大队、1600余名海事执法人员全天候应急待命，强化对一、二级重点水域的现场巡航检查；通过智能管控平台、“可视长江”等现代化监管手段，密切关注客船、危险品等“四客一危”船舶动态，保障长江水路物流供应链畅通。
当前长江仍处于极枯水位期，中下游水位较同期均值偏低1米—2米。长江海事部门强化卢家河、七弓岭等浅窄弯曲水域交通组织和秩序维护，开辟绿色通道，优先维护载运能源、粮食等重点物资船舶有序通过；协调370余艘拖轮、工程船、打捞船等应急力量在47处重点水域现场驻守、值班备勤，确保突发事件快速反应、应急处置。
目前，此轮大风、寒潮天气仍在持续。海事部门提醒船舶、船公司，密切关注天气变化，严格落实恶劣天气禁限航管理规定和桥区管理规定，风力超过本船抗风等级(能力)的船舶选择安全水域避风；加强停泊期间值班值守，按规定显示信号，及时检查系泊、锚泊设备，严防船舶断缆、走锚等事故发生。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
毛宁表示，中方对美方有关声明表示强烈不满和坚决反对，完成基本法第23条立法、堵塞维护国家安全的漏洞，是香港特区的宪制责任，也是实现香港长治久安和“一国两制”行稳致远的必然要求。
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
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