原创 调车长李建国的春运坚守:100%的三肖一码期期准以后除夕都属于家人却心有不舍
中新网益阳1月30日电 题:调车长李建国的春运坚守:以后除夕都属于家人却心有不舍
作者 鲁毅 陈振兴 李悦
“今年是我的最后一年春运,挺幸运,是个暖冬,伙计们,开工!”除夕夜,广铁集团长沙车务段益阳运转调车长李建国点完名,身姿挺拔地站上驼峰平台上。以后春节都可以陪伴家人了,他却有些不舍。
头发斑白、眼神锐利如鹰,今年60岁李建国在嗖嗖的夜风中有条不紊地指挥着工作,“调车长明白!”声音通过对讲机清晰有力地传出。这是老李最后一个春运,除夕一过,“掰掰手指头,数得清还有几天退休了。”忙碌间隙,李建国说。
站场外的街道旁,喜庆的氛围笼罩着大地,家家户户张灯结彩,围坐在一起共享团圆饭。“这正是一年中调车作业最繁忙的时候,也是我和调车组组员们逆行的时刻。”李建国说。
每至春节,粮专线取送车数猛增,大量的电煤车蜂拥而至,其中夹杂着许多其他货物的车辆,需重新整备成组及时取送,保障益阳市区的粮电安全。
随着“推进信号好,十车、五车、三车……停车!”的指令响起,在连结员前方领道指挥下,一列列货运车辆驶向益阳粮库专用线。李建国介绍,一次粮专线取送作业需要一个小时,连结员要在车梯上爬乘二十分钟,期间全靠手臂挽在车梯上,对体力消耗极大。
今年虽然是个暖冬,但是夜半时分开阔的铁路线周围依旧寒风凛冽,益阳运转编组场处于被两侧高楼和护坡包夹的风口,股道里比外面至少低5度,冷风携寒露迅速蔓延,车梯上披上一层薄霜。
“爬在车梯上寒意几分钟就能穿过棉衣,让人避无可避。”李建国说,在作业繁忙的冬季,一个晚上这样的取送作业时常要进行两次,作业完毕之后,许久手脚都是僵硬的。
一个晚班,除粮专线取送车占用的两小时外,调车组还需要进行近八个小时的解体、编车作业。连续一晚上的调车作业后,天刚蒙蒙亮,室外温度已是零度以下,益阳运转编组场仿佛一个巨大的“冰柜”,寒风裹挟着冷意肆意穿梭。
在李建国的身旁,刚满21岁的连接员徒弟邱怡夫脸庞已冻得通红。李建国帮徒弟紧了紧身上略显肥大的棉衣,又将他手上的手套往上拉了拉。在得到溜放信号好的指令后,看着徒弟迅速走向车体,核对车号,检查防跳插销是否撤除,风管是否摘开,确认好后迅速抓起提钩杆,打开车钩,完成一勾溜放作业,李建国脸上露出欣慰的笑容。
李建国说,这是徒弟人生中第一次不在家过年,他有些想家。但徒弟邱怡夫说:“这才开始呢!一想到以后这么多年都要坚守,怎么能一开始就退缩呢?我师父都能坚持,我也可以!”
除夕夜,益阳运转站场,机车的轰鸣声、对讲机的呼叫声交织回荡,奏响一曲属于他们的“春运交响曲”。这群铁路人在天寒地冻中坚守,虽缺席家中团圆饭桌,却守护着千家万户的温暖,保障物资运输,让春节年味更浓。(完)
冯栢文认为,中国市场存在着大量机遇,他已经看到澳大利亚的企业高管和高校负责人重新“涌向中国”。由于环境改善以及中国吸引外资的努力,澳大利亚企业正在“推开大门”。
习近平指出,追忆往昔,中美两国人民在抗击日本法西斯的斗争中同仇敌忾,经受了血与火的考验,结下了深厚友谊。展望未来,中美作为两个大国,对世界的和平、稳定与发展负有更加重要的责任,应该也必须实现相互尊重、和平共处、合作共赢。
9。做大做强传统优势产业。大力发展服装等吸纳就业能力强的纺织终端产业,高质量发展棉纺织业,打造国家优质棉纱生产基地,提高纺织服装产业促进就业能力。利用现有对二甲苯(PX)产能,打造炼化纺产业链条。支持自贸试验区内纺织服装和电子产品组装、鞋帽皮具、箱包等劳动密集型产业发展。提升林果、葡萄酒、乳制品等特色产品加工业标准化、规模化水平,打造特色优势品牌。支持新疆承接东部地区出口导向型特别是劳动密集型产业链转移,通过整合中亚国家初级产品、欧洲国家科技创新和高端部件制造能力,打造亚欧大陆产业链合作的重要节点,形成具有新疆特色的产业体系,提高就业吸纳能力。依托传统优势特色产业,加大中小企业特色产业集群培育力度,促进中小企业专精特新发展。