中新网重庆2月8日电 (张旭)记者8日从重庆市渝中区交通运输委员会获悉，一艘130型甲醇-柴油双燃料集散两用船“民厚”轮已于近日正式投入运营，并于8日抵达重庆。

图为“民厚”轮。重庆市渝中区交通运输委员会供图

该船由重庆市渝中区企业民生轮船股份有限公司投资建造，总长约130米，型宽16.26米，型深6.6米，设计吃水4.6米，最大载箱量440TEU。

据悉，“民厚”轮的投运，是重庆市交通运输委员会“内河甲醇船舶推广示范应用试点项目”的重要成果。2024年，该试点项目入选中国交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点任务(第一批)，也是重庆市唯一入选项目。

“民厚”轮等130型甲醇-柴油双燃料集散两用船的投运，将为长江航运的绿色转型提供宝贵经验，为长江经济带的高质量发展注入强劲的绿色动力。

重庆市渝中区交通运输委员会有关负责人介绍，2025年，还有多艘130型甲醇-柴油双燃料集散两用船、LNG单一燃料集装箱船舶将陆续投入运营，将有力推动中国内河航运朝着绿色化、智能化方向迈进。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。

　　据@看台海微博消息，中国国民党副主席夏立言26日起率团访问大陆七天，据台湾“中时新闻网”报道，国民党表示，此行主要延续去年访问大陆的目标和成果，关心在大陆工作、求学和经商的台湾民众，并向其拜晚年。此行还将在适当场合表达对于近期渔船事件的哀悼之意。