原创 春节期间西江长洲船闸今天特马过货量216.96万吨
中新网广州2月5日电 (郭军 李金泉)据交通运输部珠江航务管理局消息，2025年春节期间(1月28日至2月4日)，长洲船闸累计通过船舶991艘次、过货量216.96万吨，较2024年春节同期分别增长18.4%、19.1%。
今年春节期间，珠航局认真贯彻落实交通运输部关于做好长洲船闸通航工作的指示要求，制定实施《长洲船闸春节假期及春运期间专项应急疏导方案》，派出由局领导带队的工作组开展现场协调，落实待闸船舶疏解措施，加强安全应急管理，强化船员生活保障措施。
珠航局通过协调水利、电力部门开展应急水量调度，恢复长洲一线二线船闸运行，使绝大部分从广东返回广西的船舶和船员得以顺利返乡过年，有力保障了春节假期长洲船闸通航安全畅通有序。
随着沿江码头、厂矿、生产企业相继复工复产，长洲船闸下行船舶数量快速增长。
下一步，珠航局将充分发挥西江航运干线通航保畅工作机制和待闸船舶保通保畅协调联动机制作用，加强长洲船闸运行监测，增强航运用水保障，优化提高船闸运行效率，加快长洲三线船闸大修施工，强化通航安全管理，增强便民暖心服务保障，保障西江航运干线水运大通道安全畅通。(完)
我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。
进一步完善中国特色证券期货执法司法体系，优化行刑衔接机制，加强执法司法高效协同，加大行政、民事和刑事立体追责力度，全面提升“零容忍”执法效能。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
22814
9110
