杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　江苏首次在一季度GDP突破3万亿元。江苏省统计局国民经济核算处处长汤莉介绍，一季度，江苏农业生产运行平稳，农林牧渔业增加值同比增长4.1%，拉动经济增长0.1个百分点。工业持续回升向好，工业增加值同比增长7.7%，拉动经济增长3个百分点，其中制造业增加值同比增长7.3%，占GDP比重为35.9%。服务业平稳增长，批发和零售业，住宿和餐饮业，租赁和商务服务业，居民服务、修理和其他服务业增加值分别同比增长10.4%、10.2%、11.4%和15.5%，合计拉动经济增长1.9个百分点。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。