原创 西渝高铁槟郎特大桥跨包茂高速连续澳门一肖一码准选一码的应用场景梁顺利合龙
中新网成都1月6日电 (记者 刘忠俊)京昆高速铁路西昆有限公司6日透露,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(以下简称“西渝高铁康渝段”)槟郎特大桥连续梁顺利合龙,项目建设取得突破性进展。
据了解,西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道至包(银)海、京昆通道重要组成部分,全长739公里,设计时速350公里。
槟郎特大桥由中铁二院设计,地处川东褶皱带平行岭谷区,全长1314米,主梁为预应力混凝土单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁全长221.75米,共计59个梁段。施工采用(60+100+60)米连续梁跨越G65包茂高速公路,包茂高速路宽24米,车流量密集,施工难度大,安全风险高。
连续梁合龙是控制全桥受力状况和线形的重要工序,也是整个桥梁施工过程中技术难度最大、安全风险最高和质量控制最难的关键工序。“施工期间,项目部倒排工期节点、增派技术人员,协调高速公路管理方现场进行交通疏导和安全监督,确保行车与施工安全。”中铁四局西渝高铁项目部经理闫明赛称。
京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼表示,为确保各项进度节点目标稳步推进,参建单位严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度,对施工区域进行24小时全覆盖监控,解决盲区施工安全管理隐患,确保了大桥施工平稳推进。
西渝高铁项目建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与关中城市群之间的联系,提升中心城市对周边地区的辐射带动作用,促进沿线城市经济社会发展。(完)
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据海关总署官方微信公众号“海关发布”20日发布的消息,为进一步优化跨境贸易营商环境,提升贸易便利,海关总署日前发布公告,决定自2023年11月1日起取消出口货物原产地企业备案事项,原产地证书申请人可直接通过国际贸易“单一窗口”、互联网+海关、中国贸促会申报系统等申领原产地证书。
冯栢文表示,与10年前相比,外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营,这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”,冯栢文说,行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分,而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。