中新网金华2月6日电 (钱晨菲 徐贤飞)这个春节，浙江金华国际陆港枢纽迎来前所未有的忙碌景象——一趟趟满载日用品、新能源汽车零部件等货物的浙江中欧班列频繁进出义乌西站和金华南站。

这是浙江中欧班列的第11个“不打烊春节”。中国铁路上海局集团有限公司下属杭州铁路物流中心营销部经理陈松迪介绍，2025年以来，运抵金华义乌的“洋年货”超万种，来自欧亚20多个国家和地区。

近日，一列装载着100个标箱货物的中欧班列从浙江金华驶往中亚。胡肖飞摄

数据显示，2024年，该班列运行线路达25条，全年开行2619列，同比增长10%；发运213996个标箱，同比增长9.9%；辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市，到达境外站点100多个。仅2025年1月，该班列累计开行306列，发送25536标箱，同比增长6.6%。

依陆出境，金华建强中欧班列集结中心。仅去年，当地就谋划推动了陆港重大项目74个，总投资2871.9亿元。

在金华华东国际联运港中欧班列集结中心项目施工现场，今年春节同样繁忙，每天有上百台大型设备同时工作。该项目总投资106亿元，是浙江中欧班列增点扩线的核心项目，建成后，将把浙江中欧班列年发运能力提高到1万列。

2024年12月，《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》的发布，进一步推动金华在“买全球卖全球”上双向发力。

据金华海关数据显示，2024年，金华外贸出口额达7719.2亿元，同比增长16.4%，占浙江全省的19.8%，创历史新高。

“从进出口比例看，金华的进口数据大致是出口的十分之一。在深化国贸改革大背景下，寻找新领域的突破口至关重要。”金华市商务局相关负责人表示。

为此，金华迅速落地首单进口贸易创新发展试点，3类进口商品检测认证效率提升75%，费用成本下降15%至30%。得益于这项试点，小商户也能轻松做起进口生意。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。