原创 （新春走基层）普速车站“百事通”李玉明：站好春运的最后二四六天天好彩资料一班岗
中新网景德镇2月6日电 (刘力鑫 汪磊)2月6日，农历正月初九。正午时分，K8730次列车到达后，江西景德镇火车站出站口人头攒动，旅客提着大包小包陆续出站，59岁的副站长李玉明在卡口旁来回巡视，不时通过扩音器提醒旅客带好行李，小心台阶。
“老李，到鹅湖的班车怎么没看到？”“李师傅，我内急，行李帮我看一下。”几个旅客围住李玉明一番询问，李玉明一把接过行李，然后拉着问询的旅客，指着公交站台说：“要去汽车站，5路、108路都行。”
“以前需要答复的问题更多，没有智能手机的时候，有些旅客下了火车两眼一抹黑，啥都要问咱们客运员。”李玉明说，旅客问题五花八门，从找厕所、问线路到寻亲访友等，他和同事们都要一一答复。
为了应对各种问题，李玉明口袋里总会装着笔记本，记录下各种信息，久而久之，他便成了车站的“百事通”。
1984年，皖赣铁路修到景德镇市区后，景德镇火车站正式启用，李玉明也在这个车站工作了40个年头。岁月如梭，车站虽不复往日繁华，但李玉明依旧坚守岗位，用心服务每一位在车站出行的旅客。
乘坐K8730/29这对列车的旅客，大多是皖赣铁路沿线乡镇的务工人员、农民和学生，很多人常年在景德镇坐车，和李玉明也成了朋友。他们从“小李”“李师傅”喊到“老李”，称呼在变，信赖未改。
春运期间，来往旅客携带的行李较多，李玉明和同事们帮助旅客搬运行李、解答疑问，确保每位旅客都能顺利乘车。
如今景德镇市有景德镇北站、景德镇站、乐平东站等5个客运车站，高铁站就有3个。作为普速列车车站的景德镇站日办理旅客列车对数从最高峰时的12对减少为1对，最远可到省会南昌。
在李玉明手机中，有不少“老照片”，保存着景德镇火车站和他的回忆和青春。李玉明觉得，如今车站的车次虽然变少了，但服务的标准不能降，让返景的旅客顺利出站、外出的旅客顺利乘车，是他坚守的意义所在。
智能手机普及后，李玉明在朋友圈开辟了“第二站台”。“这是景德镇火车站的镇站之宝《昌江帆影》，在候车内抬头可见”……他用镜头定格车站光影，在为别人介绍景德镇火车站的同时，也为自己留下一份宝贵的回忆。
当K8730次列车上的最后一名旅客走出景德镇站，李玉明赶往候车室，去往南昌的K8729次列车已经开始检票，他又提醒旅客带好行李、证件，不时为行李较多的旅客搭把手。
这是李玉明的最后一个春运。“春运结束后，我也要退休了，站好最后一班岗，就是对40年职业生涯最好的告别。”李玉明说。(完)
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
邬贺铨彼时表示，针对5G商用发现的问题，面向2025年后的工业与VR/AR等新应用，开发和释放5G网络潜能，为6G创新探路，移动通信进入5G-A周期。
近日，驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访，重点介绍中国经济形势和光明前景，并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下：
58424
7566
