1月30日(正月初二)，一家店铺门口，舞狮艺人进行舞狮表演。当日，浙江金华一商场内，民间艺人舞狮向经营店铺拜年，祝福商家开门利市。中新社发 姚振羽 摄

1月30日(正月初二)，表演间隙商家拍照留念。当日，浙江金华一商场内，民间艺人舞狮向经营店铺拜年，祝福商家开门利市。中新社发 姚振羽 摄

1月30日(正月初二)，舞狮艺人正在表演。当日，浙江金华一商场内，民间艺人舞狮向经营店铺拜年，祝福商家开门利市。中新社发 姚振羽 摄

1月30日(正月初二)，舞狮艺人向商家赠送生菜，意寓“生财”。当日，浙江金华一商场内，民间艺人舞狮向经营店铺拜年，祝福商家开门利市。中新社发 姚振羽 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

　　该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。