中新网天津2月9日电 (记者 周亚强)记者从天津东港边检站获悉，8日16时许，巴拿马籍“克莱尔”货轮装载近千辆国产品牌汽车后，驶往智利、秘鲁部分港口。这是天津口岸蛇年首次出口国产汽车至南美国家，边检部门落实“一船一策”保障方案，“一站式”助力其扬帆出海。

2月8日16时许，巴拿马籍“克莱尔”货轮装载近千辆国产品牌汽车后，驶往智利、秘鲁部分港口。(天津东港边检站供图)

据介绍，此次为保障出口车辆高效通关，东港边检站严密勤务组织，靠前服务保障，主动加强与联检单位、代理公司、码头公司的沟通联系，依托“智慧边检”平台，准确掌握船舶动态信息，缩短船舶通关手续办理时间。同时，该站增派执勤警力，采取视频监控和人工巡查相结合的监管模式，加强口岸限定区域管理，对登轮人员、汽车堆场、作业现场等重点区域进行全程监管，切实保障口岸顺畅通关。

东港边检站辖区内的天津港滚装码头是国内最早的整车进口和北方最大的汽车进出口口岸，外贸滚装航线现已覆盖多个国家和地区，近年来又连续开通南美洲、欧洲等直通新航线，提升了对主要出口目的市场的海运覆盖能力，也为京津冀及周边企业出口国产汽车提供了更加便捷高效的航运服务。

2月8日16时许，巴拿马籍“克莱尔”货轮装载近千辆国产品牌汽车后，驶往智利、秘鲁部分港口。(天津东港边检站供图)

近年来，东港边检站落实天津边检总站“三零举措”和“速审直推”等服务举措，保障国际海上物流供应链畅通。2024年累计为733艘次出入境货轮提供一次性办结服务，为辖区企业节省待港时间1466小时，货轮作业效率平均提升5.3%，助力口岸开放发展跑出“加速度”。(完)

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　6。提升贸易便利化水平。加快中国（新疆）国际贸易“单一窗口”建设，丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口，对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估，加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流，搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上，打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作，鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与，进一步提高通关效率。

　　今年我国支原体肺炎高发，叠加之下是否会导致即将到来的流感更加严重？南方医科大学公共卫生学院生物安全研究中心主任赵卫在接受人民日报健康客户端采访时介绍，“支原体肺炎会使抵抗力下降，加大继发感染其他微生物的可能性。如果适逢流感病毒传播，有可能相互加重疫情。”