图为一列装载电煤的列车从女孩们精改过的线路上驶过。王占军摄

图为祥荣（左）和陈依丹（右）在查看作业质量是否符合标准。王占军 摄

图为迎着初升的太阳，“00后”女孩们开始在铁道线上忙碌。郜家豪 摄

图为女孩们在使用电子道尺和锂电扳手精细调整轨距尺寸。王占军 摄

图为顺利完成当日的工作任务，5个女孩开心的在线路边合影。王占军 摄

图为李雪洁在挑选不同规格的尼龙后座，通过不同厚度的尼龙后座，她们把误差控制在0.3毫米。郜家豪 摄

　　据其进一步解释，因为东莞行政架构比较特殊，该市不设区县，当地根据实际和工作需要设有经发局这个部门，但这个副局长是没有级别的，接下来她还是一级科员，只是把她放在重要的岗位锻炼，希望大家不要误解。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。