2月3日，春节假期临近尾声，上海各大高速公路入沪方向车流攀升，迎来返程高峰。图为车辆有序通行G2高速公路上海江桥收费站。中新社记者 张亨伟 摄

2月3日，春节假期临近尾声，上海各大高速公路入沪方向车流攀升，迎来返程高峰。图为车辆有序通行。中新社记者 张亨伟 摄

2月3日，春节假期临近尾声，上海各大高速公路入沪方向车流攀升，迎来返程高峰。图为车辆有序通行G2高速公路上海江桥收费站。中新社记者 张亨伟 摄

2月3日，春节假期临近尾声，上海各大高速公路入沪方向车流攀升，迎来返程高峰。图为车辆有序通行G2高速公路上海江桥收费站。中新社记者 张亨伟 摄

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　陆恩淳曾任北京市崇文区政协第九、十届常委，著有《笔耕体操三十年》《体操收藏半世纪》多部著作，并合著有《中国体操运动史》等书。

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。