原创 广东在建的狮子洋通道等多个交通项新澳门资料大全正版资料目建设一派繁忙
中新网广州2月7日电 (记者 蔡敏婕)7日,粤港澳大湾区工程狮子洋通道项目一派繁忙。在船舶川流不息的珠江口,项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如雨后春笋拔节生长,建设高度已达86.5米。
狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区又一超级工程,是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道、国家沿海大通道的重要组成部分。
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狮子洋大桥作为狮子洋通道项目的关键控制性工程,建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。
狮子洋大桥主塔塔高342米,目前已建设至T17节,达到86.5米高,预计2025年大桥主桥塔高将突破200米。春节期间,百余名建设者攻坚狮子洋通道主桥狮子洋大桥东、西塔建设。春节假期过后,全线32个施工点、1600名建设者已全部到岗。大桥第一道横梁正在架设,锚碇进入顶板施工,两岸的引线工程进入大规模上部结构施工。
广东交通集团相关负责人表示,在建的狮子洋通道、清花高速、广韶南改扩建、广肇改扩建、长深高速河惠段改扩建等所有项目均已全面复工复产。
广韶高速改扩建项目(南段)2月5日正式复工,机器的轰鸣声与工程车辆的穿梭声相互交织,全线1300余名建设者和720余台大型设备迅速进入工作状态,投入紧张地施工作业中。目前,项目瓦窑岗、佛冈两座特色服务区主服务楼均已封顶,旦架哨隧道掘进过半,旦架哨大桥左幅顺利贯通,首个路面底基层试验段完成铺筑,全线正在如火如荼建设当中。
广珠段改扩建项目2月5日全面复工复产。全线近150台设备、约1000名工人精神抖擞,开展工地解封、通道修复、安全培训、安全生产条件核查、创优规划交底培训等动工前准备工作。
春节假期结束后,清花高速项目立即按下复工“快进键”,施工作业人员到岗超800人,全线13个标段工作面已全面激活。
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中铁大桥局清花高速项目已全面复工,建设进度正有序推进,北江特大桥4号索塔已完成24节塔柱施工,正冲刺塔冠施工,5号索塔已完成封顶,6号索塔已完成3节塔冠施工;5号主墩已完成牵索挂篮施工,进入悬浇段施工,4号和6号主墩即将开启牵索挂篮施工。
2月7日,在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场,10余台运输车整齐列队,机手们沿梯爬上数台压路机位。随着前方摊铺机引擎启动,现场大型设备齐声轰鸣,沥青下料、碾压、平整等作业有序铺开,奏响开春大干快上的建设号角。项目600多名工人、200台机械设备陆续进场,控制性工程东江特大桥、路面施工点已全面复工,预计今年建成通车。(完)
第二次:“深入学习贯彻党的二十大精神,按照二十届中央纪委二次全会部署,思考和谋划2023年工作,坚定不移推进全面从严治党”
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
狂妄自大还让郭庆在项目推进中违规操作,对于不符合规定的项目,郭庆为了加快建设进度,绕过省住建厅,直接安排县住建局将方案送到自己任“一把手”的县城乡规划委员会审阅并通过,最终导致该项目在当地造成不良影响。