图为香港中华总商会永远荣誉会长袁武（左五）、香港福建社团联会荣誉主席林广兆（右七）、香港中国旅游出版社副社长李国红（右一）等嘉宾出席活动剪彩仪式。中新网记者 李志华 摄

图为一名女士观看《今昔香港》大型主题图片展的展品。中新网记者 李志华 摄

图为观众观看《今昔香港》大型主题图片展的展品。中新网记者 李志华 摄

图为香港中华总商会永远荣誉会长袁武（右二）、香港中国旅游出版社副社长李国红（右一）等嘉宾观看《今昔香港》大型主题图片展的展品。中新网记者 李志华 摄

图为一名观众用手机摄录《今昔香港》大型主题图片展的展品。中新网记者 李志华 摄

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。