图为一场小雨后洪雅县柳江古镇杨村河畔出现烟雨美景。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为游客在杨村河上划船，感受“烟雨柳江”的独特风景。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为游客在柳江古镇杨村河边自拍合影留念。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为洪雅柳江古镇杨村河原木桥上正在表演的鼓舞吸引了不少游客驻足欣赏或拍照。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为游客有序通过洪雅柳江古镇杨村河原木桥。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为洪雅柳江古镇老街上的快闪活动吸引游客用自拍杆合影拍摄。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为洪雅柳江古镇老街快闪现场的“财神送宝”吸引游客们。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为洪雅柳江古镇杨村河原木桥上的精彩表演吸引游客驻足欣赏。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为洪雅柳江古镇杨村河上播放的水幕电影吸引过往游客们拍摄或欣赏。中新社记者 刘忠俊 摄 

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。