原创 义乌中欧班列开行十周年 累计开行逾澳门资料免费大全6700列
【欧洲专线】义乌中欧班列开行十周年 累计开行逾6700列
中新社浙江义乌11月18日电 (尹倩芸 董易鑫)一趟满载110个标准箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的中欧班列18日从铁路义乌西站驶出,驶往逾1.3万公里外的西班牙马德里。当日,义乌中欧班列迎来开行十周年。
十年来,义乌中欧班列累计开行逾6700列,发运逾67万标准箱,辐射范围扩大至50余个亚欧国家和地区,通达160多座城市,实现中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖。
据介绍,十年间,义乌中欧班列年开行数量由初期的23列增长到目前的逾1100列,年运输货值由0.92亿美元提升至26.2亿美元,运输货物品类由近1万种增长到近5万种。出口货源结构从运行初期的小商品、日用百货、五金工具逐渐向汽车配件、智能家电、光伏组件、新能源汽车等高附加值、高科技产品转型,回程班列占比也由2014年的不足10%提升至目前的60.3%。
十年来,义乌中欧班列为“世界小商品之都”义乌“买全球、卖全球”提供重要运力支撑。据义乌市市场发展委员会相关工作人员介绍,在义乌国际商贸城,有近1.5万家经营主体通过中欧班列达成商品进出口、转出口。截至今年10月,义乌中欧班列进出口货物品类达到26个大类近5万种商品。(完)
如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识,意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的,反对以意识形态划线或构建排他性集团,恶意阻挠他国人工智能发展;反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒,恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态,不仅关系到此次峰会的具体成效,也关系到人工智能的安全发展。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
曾刚表示,这意味着监管力度会更进一步提升,更有效地形成对金融活动的规范以及对非法金融活动的震慑,从而为整个金融行业的长治久安创造更好的条件。