中新网海口2月8日电(记者 王子谦)2025年是海南自贸港封关运作之年。记者8日在海南自贸港封关运作建设项目中最大的基础性工程——海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所看到，项目已竣工等待投用。

2月8日，海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所竣工等待投用。陈英清 摄

记者在现场看到，该项目的交通标线已喷涂完毕，离岛货车查验场、海关查验区、海关监管仓、放行通道等场地和设施也已全部建成。

2月8日，海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所已全部竣工，离岛货车查验场、海关监管仓等场地和设施建成等待投用。陈英清 摄

据了解，海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所总建筑面积约23.37万平方米，分查验区及配套区两部分，其中新建公共查验场地23万平方米。投用后将实现每年172万辆次离岛货车、4400万吨离岛货物的查验任务。

2月8日，海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所已竣工等待投入使用，图为海关查验区。陈英清 摄

海口海关关长高瑞峰在年初的海南两会上表示，海南自贸港封关运作软硬件准备已经基本就绪，海口海关正加强与海关总署的协调配合，确保“二线口岸”2月底前通过国家验收。(完)

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　一、印发事故通报并上网公开，深刻汲取事故教训，举一反三，强化拆除工程施工安全监管，全面排查风险隐患，坚决防范群死群伤事故发生。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。