图为旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新社记者 殷立勤 摄

图为旅客在铁路上海虹桥站站台上等待换乘。中新社记者 殷立勤 摄

图为旅客在铁路上海虹桥站候车大厅等待票验上车。中新社记者 殷立勤 摄

图为旅客带着孩子在铁路上海虹桥站候车大厅等待票验上车。中新社记者 殷立勤 摄

图为中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高三车队列车长张丽敏引导旅客前往自己的车厢。中新社记者 殷立勤 摄

图为旅客奔跑着准备登车。中新社记者 殷立勤 摄

图为旅客带着年货在铁路上海虹桥站候车大厅等待票验上车。中新社记者 殷立勤 摄

图为旅客等待G376次高铁列车开门。中新社记者 殷立勤 摄

图为旅客带着孩子在铁路上海虹桥站候车大厅等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。

　　[环球时报-环球网报道 记者陈青青]11月2日，外交部举行例行记者会。《环球时报》记者提问称，据报道，11月2日日本东京电力公司启动第三批福岛核污染水排海，预计持续至11月20日，计划排放7800吨核污染水。中方对此有何评论？