中新网儋州1月16日电(邝继崇 刘湛哲)1月16日，配送船“嘉泰799”轮在海南洋浦1#港外锚地为来自越南的过境船舶“友好3”轮加注230吨低硫燃料油，完成了海南洋浦港外锚地过境船舶的首单保税油加注。

1月16日，海南洋浦，首单港外锚地保税油加注业务现场。洋浦海事局供图

据介绍，为保障港外锚地保税油加注业务落地，海事部门在前期开展系列工作。一是参与起草、制定海南省地方标准《船舶保税油加注安全作业规程》，为海南省保税油加注作业提供技术指导，该标准已于2024年11月1日在全省范围内实施。二是配合公布洋浦港1#、2#港外锚地范围，总面积约为38平方公里，能满足20万吨级满载船舶的应急、待泊、作业使用，同时兼顾燃油加注作业功能，成为海南省率先具备燃油加注作业功能的港外锚地。三是研究制定一系列海事便利化服务举措，实施国际航行受油船舶“即加即走”等便利化申报举措，对于载运危险货物的受油船舶不进入港口、仅在港外锚地加注保税油的，免予办理船舶载运危险货物进出港申报手续。

据统计，2024年海南洋浦港累计加注船舶保税油683艘次，加注船舶保税油27.61万吨，同比分别增长21.09%、9.78%，增长势头强劲。(完)

　　“对手和我们一样，都是没有什么退路，所以主要看谁能把握住机会，谁能坚持到最后。韩国队的反击、中场控制、拼抢和硬度都不错，我们要在这些方面做好心理准备。希望我能帮助到队伍，在攻防两端都做到最好。”张琳艳说。

　　据统计，援华作战期间，飞虎队与中国军民共同浴血奋战，击落日本军机2600多架。2000余名美籍飞虎队队员在战斗中牺牲，200多名飞虎队队员被中国民众营救，许多中国人在营救过程中献出了生命。

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。